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Bici da corsa


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La giusta altezza delle leve freno nella bici da corsa

Bici da corsa, Bikelife

La posizione delle leve freno nella bici da corsa ha un impatto diretto sulla guidabilità del mezzo, soprattutto quando si pedala in fuorisella, e sulla postura del ciclista.

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A volte ritornano: le corone ovali

Bici da corsa, Bikelife

“Nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma“: con questo postulato il fisico francese Lavoisier definì una delle principali regole della meccanica, ovvero quella della conservazione della massa.

fonte: cycliststory.blogspot.com

I gruppi Shimano per bici da corsa

Bici da corsa, Bikelife

Dopo aver parlato del mondo della mtb, rivolgiamo l’attenzione agli amici “stradini”, per approfondire il discorso dei gruppi disponibili, sempre partendo da quelli della casa giapponese che, come per le ruote grasse, offre il catalogo più ampio esistente sul mercato.

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Bici da corsa (entry level): i prezzi

Bici da corsa, Bikelife

A questo punto, valutata nel complesso la validità di una bicicletta da corsa da un punto di vista tecnico, occorre passare alla cassa, ma qual è il giusto prezzo da sborsare per la nostra prima bici?

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La bici da corsa da donna

Bici da corsa, Bikelife

Ogni costruttore che si rispetti ha in catalogo almeno un modello di bicicletta da corsa da donna, ovvero studiata appositamente sulla base delle caratteristiche biodinamiche tipiche della popolazione femminile.

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Il gruppo della bici da corsa: freni, cambio e guarnitura

Bici da corsa, Bikelife

Il gruppo della bici da corsa Il gruppo è l’insieme dei componenti della trasmissione e dell’impianto frenante della bicicletta, ovvero leve del cambio e dei freni (che oggi sono integrate), deragliatore anteriore e posteriore, freni, pacco pignoni, guarnitura, catena e movimento centrale.

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Le ruote della bici da corsa

Bici da corsa, Bikelife

La ruota è senza dubbio la più grande invenzione del genere umano e alla scelta della ruota ottimale si potrebbe dedicare un trattato.

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Sella e reggisella della bici da corsa

Bici da corsa, Bikelife

La sella La sella è il punto dove appoggiamo (e spesso per molto tempo) la parte più delicata e sensibile del nostro corpo mentre pedaliamo e per questo motivo è necessario che abbia un indice di gradimento elevato per il nostro sedere.

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Manubrio e attacco della bici da corsa

Bici da corsa, Bikelife

I componenti Se il telaio è il principale elemento che condiziona la posizione in sella di chi pedala, a determinare il risultato finale sono però i componenti che vengono montati sulla bicicletta, in particolare il manubrio, l’attacco, il tubo reggisella e la sella.

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Materiali della bici da corsa: alluminio e carbonio

Bici da corsa, Bikelife

Un tempo le biciclette di qualunque tipologia erano realizzate esclusivamente con tubi in acciaio, poi si sono affacciati sul mercato anche materiali come l’alluminio, il carbonio e, in misura minore, il titanio.

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Il telaio della bici da corsa: geometria e misure [E-book]

Bici da corsa, Bikelife

Il telaio della bici da corsa Il telaio è la parte più importante della bicicletta.

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Bici da corsa: la guida all’acquisto [E-book]

Bici da corsa, Bikelife

Quella che vedete sopra è la copertina di un’e-book che abbiamo realizzato con il supporto di Wilier Triestina, uno dei marchi più gloriosi della storia del ciclismo italiano.