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basta morti sulle strade

#salvaiciclisti dice #bastamortinstrada

News

I recenti tragici incidenti in bici accaduti a Michele Scarponi e Nicky Hayden hanno riportato all’attenzione dell’opinione pubblica il tema della sicurezza stradale.

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Strade: se un morto ogni 2 ore e un ferito ogni 2 minuti non bastano

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Periodicamente ci fermiamo a piangere l’ennesimo morto sulle strade italiane.

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#salvaiciclisti, 5 anni dopo

News

Sono passati 5 anni dal 28 aprile 2012.

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Se lo Stato non salva i ciclisti

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Se tutti rispettassero le regole della strada, i limiti di velocità e le precedenze il numero di ciclisti investiti e uccisi in bicicletta sarebbe prossimo allo zero: invece in Italia negli ultimi 10 anni 3.000 ciclisti sono usciti in bici e non hanno più fatto ritorno a casa.

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La sicurezza stradale non è un optional

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C’è una guerra quotidiana che miete più vittime di qualsiasi altra, ma siccome non viene vista nel suo insieme la percezione che ne abbiamo è appannata, poco nitida, sbiadita: ogni anno nel mondo sulle strade muoiono 2,5 milioni di persone e 50 milioni sono i feriti, sopravvissuti costretti a convivere con traumi fisici e psicologici [&hellip

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Santa Bibiana è fuori dal tunnel

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A volte un piccolo gesto può avere un grande significato: più di 800 giorni fa alcuni cicloattivisti romani disegnarono una corsia ciclabile “popolare e clandestina” sotto al tunnel di Santa Bibiana, per ricucire “a pedali” due quartieri della città e rivendicare il diritto di poter percorrere in sicurezza un tratto di strada molto pericoloso.

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#Romapedala, scatti Salvaiciclisti per una città senz’auto

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In una città con un altissimo tasso di motorizzazione si possono trovare strade senz’auto partendo dal centro e pedalando seguendo le principali direttrici di traffico?

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Catania, il racket dei parcheggiatori abusivi sulla ciclabile vandalizzata

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Cordoli divelti e gettati sulla pista ciclabile del Lungomare di Catania e non è la prima volta che accade.

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L’apertura della portiera all’olandese che salva i ciclisti (video)

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Le corsie ciclabili possono rappresentare un bel vantaggio per chi pedala in città, ma possono anche essere luoghi di incidenti nella cosiddetta “zona porta”, quella in cui vengono aperte le portiere delle auto parcheggiate ai bordi del percorso riservato alle biciclette.

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Le loro ciclabili luminose e i nostri ciclisti invisibili

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In questi giorni stanno girando molto sui social le immagini di una pista ciclabile in Polonia, precisamente nella cittadina di Lidzbark Warminski, che di giorno immagazzina la luce del sole e di notte la riemette trasformandosi in una striscia luminosa blu per rendere più visibile il percorso con un basso impatto ambientale e un bell’effetto [&hellip

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Ho sognato che tutte le ciclabili portavano a Roma

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Un’immagine vale più di mille parole: questa è la rappresentazione grafica di un desiderio, quello che tutte le ciclabili portino a Roma e che la Capitale d’Italia possa diventare finalmente un esempio per la mobilità del futuro che è già presente in molte altre città europee (come Parigi).

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#MuovitiRoma, la campagna Salvaiciclisti per le elezioni

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Le elezioni amministrative di Roma continuano a monopolizzare l’attenzione, tra colpi di scena, esclusioni e ripescaggi: è notizia di poche ore fa la riammissione del candidato sindaco Stefano Fassina, le cui liste non erano state ammesse per vizi di forma; continua la campagna elettorale dei principali competitor per il ballottaggio Virginia Raggi, Giorgia Meloni, Alfio [&hellip