6. Costruire una ruota: la lunghezza dei raggi (calcolatore online)

L’effective rim diameter, o “diametro effettivo del cerchio”, è un valore sempre espresso in millimetri che identifica il diametro del cerchio preso da un punto di appoggio di un nipplo, al punto di appoggio del nipplo opposto. La misura dell’ERD è la più complessa da prendere, bisogna utilizzare un righello e due raggi tagliati a 200 mm dalla punta filettata. Avvitate sulla punta dei due raggi due nippli fino al punto in cui la punta del raggio si vede all’interno dell’intaglio sulla testa del nipplo. Inserite i due raggi in due fori opposti sul cerchio, dopo averlo riposto sul banco da lavoro. Per trovare i due fori opposti usate come riferimento il foro valvola e la saldatura del cerchio. Fate sì che i due raggi siano allineati come a definire il diametro del cerchio, in mezzo ci sarà dello spazio che va misurato con il righello. Aggiungete a quella misura 400 mm (i due raggi da 200 mm inseriti nei fori). Il risultato è l’ERD del vostro cerchio.

Con il calibro a nonio prendete la misura dalla mezzeria di un foro sulla flangia del mozzo che state prendendo in considerazione fino alla mezzeria del foro perfettamente opposto. Arrotondate la misura per eccesso o per difetto al millimetro. La misura va riportata in mm.

Con il calibro a nonio misurate da una battuta all’altra del mozzo nel caso non la sappiate già, dividetela per due così da identificare la distanza dalle battute dell’asse del mozzo (centro del mozzo). A questa misura dovete sottrarre la distanza presa dalla battuta del mozzo all’asse della flangia che state prendendo in considerazione, appoggiando la battuta del mozzo su un piano (sul banco da lavoro) e utilizzando il misuratore della profondità del calibro. il risultato sarà la distanza della flangia dall’asse del mozzo. La misura va riportata in mm.

il numero di incroci identifica la raggiatura che avrà la vostra ruota, va scelta in partenza, prima della costruzione, perché variando il numero di incroci avrete bisogno di raggi più lunghi o più corti. La raggiatura più utilizzata per molti utilizzi è la terza.

Numero di raggi che la vostra ruota avrà, al variare del numero di raggi varierà anche la distanza tra un foro sul cerchio e l’altro e nello stesso modo le distanze tra i fori sulle flange del mozzo.

I diametri di questi fori possono variare solitamente tra 2,5 mm e 3 mm. é la misura che meno incide nel risultato finale, ma siate comunque precisi con il calibro, potete approssimare la misura presa con il calibro alla prima cifra decimale. la misura va riportata in mm, utilizzando il punto (.) per separare le unità dai decimali.