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Dopo l’itinerario dal Brennero a Marina di Ravenna, ecco un’altra ciclovia che ci porta dalle Alpi al Mare, e precisamente da Salisburgo a Grado.
La ciclovia fa parte del progetto di cooperazione transfrontaliera italo-austriaco, Interreg IV Italia Austria. La Ciclovia Alpe- Adria si può dividere in 8 tappe, per un totale di circa 420 km.
Mappa
Altimetria
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1. Salisburgo – Bischofshofen
Mozartplatz, Salisburgo. Qui parte la Tauernradweg che risale il corso del fiume Salzach. La ciclabile, prima asfaltata, poi dal fondo naturale, segue il fiume fino ad Hallein, dove allontanandosi dalla riva si percorrono stradine secondarie tra i villaggi fino a Golling.
Da qui il percorso prende la strada nazionale dove le corsie di emergenza sono state adibite a piste ciclabili: da Pass Lueg a Werfen è l’unico tratto in cui la strada può essere elevata. A Werfen ricomincia la pista ciclabile su strada non asfaltata fino a Bischofshofen.
DATI TECNICI
Distanza totale 53 km
Dislivello 642 m
Tempi medi di percorrenza 3,5 h
Ciclabile pavimentata 5,7 km
Ciclabile fondo naturale 16,4 km
Strada traffico scarso 18,1
Strada traffico elevato 13,8 km
PUNTI DI INTERESSE
• Mozartplatz – Salisburgo
• Castello di Hellbrun e giochi d’acqua
• Zoo di Hellbrun
• Cascata di Golling
• Fortezza di Hohenwerfen
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2. Bischofshofen – Bad Gastein
Si prosegue per un po’sulla Tauernradweg e poi su una tratta ciclabile accessibile e facile da percorrere, la valle si snoda tra le vette, passando lungo il lago di Gastein
DATI TECNICI
Distanza totale 51 km
Dislivello 837 m
Tempi medi di percorrenza 4 h
PUNTI DI INTERESSE
• Museo della ferrovia dei Tauri
• Bagni Erlebnisbad Schwarzach
• Gola Liechtensteinklamm
• Castello di Klammstein
• Lago balneare di Gastein
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3. Bad Gastein/Mallnitz – Spittal an der Drau
Passeggiata piacevole, completamente pianeggiante, questa tappa si snoda nel cuore della Carinzia e porta da Gastein, località conosciuta soprattutto per le sue terme a Spittal a.d. Drau che con il suo monte Goldeck ospita una nota pista sciistica, tra le più lunghe della zona.
DATI TECNICI
Distanza totale 58 km
Dislivello 631 m
Tempi medi di percorrenza 3,5 h
PUNTI DI INTERESSE
• Felsentherme, terme di Gastein
• Parco Nazionale Alti Tauri a Mallnitz, centro visite
• Gola di Groppenstein
• Castello di Niederfalkenstein
• Funicolare Kreuzeckbahn
• Bagni Erlebnisbad Drautal Perle a Spittal a.d. Drau
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4. Spittal an der Drau – Villach
Passaggio velocissimo, di appena due ore, tra i paesaggi tipici viennesi, per raggiungere Villach, vivace cittadina di confine, conosciuta per il suo carnevale e per la sagra folcloristica Villacher Kirchtag. Da Spittal a Villach la ciclovia Alpe Adria segue il percorso della comoda e ben segnalata pista ciclabile della Drava (“Drauradweg”), che in questa tappa si snoda quasi sempre in riva al fiume.
DATI TECNICI
Distanza totale 37 km
Dislivello 544 m
Tempi medi di percorrenza 2 h
PUNTI DI INTERESSE
• Museum für Volkskultur – Spittal an der Drau
• Navigazioni sulla Drava Drauschifffahrt
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5. Villach – Tarvisio
La tappa attraversa il confine italo-austriaco e si svolge in gran parte lungo il fiume Gail. A Villach si abbandona la ciclabile della Drava e si devia sulla ciclabile R3 “Karnische Radwanderweg”, presenta una leggera salita negli ultimi 10 km, ma la ciclabile è tranquillissima e non presenta alcuna difficoltà.
DATI TECNICI
Distanza totale 37 km
Dislivello 544 m
Tempi medi di percorrenza 2 h
PUNTI DI INTERESSE
• Villach
• Bagni termali Kärnten
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6. Tarvisio – Venzone
Questa tappa dotata di segnaletica si sviluppa per lo più sulla pista ciclabile realizzata sul sedime dismesso dell’ex ferrovia Pomntebbana. Attualmente la ciclovia è percorribile con continuità fino a Dogna. Da lì in poi si alternano alcuni tratti su Strada statale n.13 fino a Chiusaforte e da Resiutta percorrela fino al ponte di Moggio Udine.
La difficoltà è data solo dai tratti percorsi in promiscuità con le automobili.
DATI TECNICI
Distanza totale 65 km
Dislivello 669 m
Tempi medi di percorrenza 4 h
PUNTI DI INTERESSE
• Tarvisio
• Pontebba
• Moggio Udinese
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7. Venzone – Udine
DATI TECNICI
Distanza totale 54 km
Dislivello 370 m
Tempi medi di percorrenza 3 h
PUNTI DI INTERESSE
• Venzone
• Bordano, il paese delle farfalle
• Osoppo, antica città celtica
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8. Udine – Grado
La tappa finale della ciclovia Alpe Adria si svolge in parte su viabilità ordinaria urbana ed in parte su ciclabili esistenti segnalate. Per raggiungere Grado centro è necessario percorrere un breve tratto della Strada Regionale n. 352, prestando la massima attenzione al traffico automobilistico piuttosto intenso.
La tappa si svolge lungo la pianura friulana e raggiunge la laguna fino al mar Adriatico.
DATI TECNICI
Distanza totale 55 km
Dislivello 96 m
Tempi medi di percorrenza 3 h
PUNTI DI INTERESSE
• Galleria d’arte moderna, Udine
• Palmanova, la città a forma di stella a nove punte
• Riserva naturale della foce dell’Isonzo
• Area archeologica di Aquileia
• Spiagge di Grado
• Parco termale acquatico di Grado
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Ciao, insieme ad una famiglia di amici abbiamo appena concluso il tratto italiano del percorso, da Tarvisio a Grado, prolungando poi il percorso fino a Trieste. Effettivamente fino a Resciutta la ciclabile è spettacolare, il percorso segue il tracciato della vecchia ferrovia dismessa e si incontrano facilmente luoghi di ristoro (es. presso la ex stazione di Chiusaforte), fontane e punti informativi. Successivamente bisogna un po’ improvvisare, in parte seguendo la traccia scaricata dal sito (http://www.ciclovia-alpeadria-radweg.eu), in parte i cartelli presenti lungo il percorso, in parte improvvisando.
In ogni caso, da Venzone a Grado ci sono moltissime cosa da vedere, sia dal punto di vista storico che naturalistico, senza dimenticare quello gastronomico.
Io consiglio di spezzare l’8 tappa da Udine a Grado, pernottando a Palmanova, splendida città fortificata (ad es. presso Zona 30 bike guesthouse, ottima ospitalità non solo per i ciclisti) avendo quindi il tempo di visitare Udine, Palmanova, Aquileia, la laguna e la foce dell’Isonzo.
Da Grado verso Trieste consiglio una sosta presso la Riserva Alberoni, si trova nella Riserva Naturale della Foce dell’Isonzo.
Per ritornare a Tarvisio alle auto da Trieste abbiamo usato il treno, ben attrezzato per il trasporto delle bici. Esistono però dei servizi di società austriache che effettuano il trasporto persone, bici e bagagli da qualsiasi località lungo la tratta dell’Alpe Adria.
Maurizio
Salve. Mi sapete dire la difficoltà delle salite nel tratto austriaco del tracciato? A giudicare dal grafico dell’altimetria ci sono dei dislivelli importanti, specie nella terza tappa Bad Gastein/Mallnitz – Spittal an der Drau, che però è descritta come “passeggiata completamente pianeggiante” ???
Grazie
Ciao, mi piacerebbe percorrere Salisburgo-Grado in agosto e cercavo anch’io un libro/mappa attendibile possibilmente in italiano. Hai qualche suggerimento da darmi. Ci sono tratti in salita faticosi? Ti chiedo questo perchè io non sono molto allenata per i tratti in salita.
Grazie
Salve! Volendo partire da Grado, una volta giunti a Salisburgo come si fa a tornare al punto di partenza? So che c’è un treno con trasporto bici da Villach a Udine. Ma da Salisburgo a Villach non sono riuscita a capire se è possibile il trasporto di biciclette. Qualcuno può aiutarmi? Grazie!
C’è l’Austria è un paese civilizzato. I ti consiglio di farlo al contrario partendo da Salisburgo, appena terminato oggi!
Confermo che da Resiutta non è più un autostrada ma un avventura.
ciao
Paolo
Ho fatto la CAAR due anni fa con la mia compagna, la guida migliore che ho trovato e ti consiglio è quella della bikeline. In tedesco! perchè in italiano non è stata tradotta. Io, a parte contare fino a tre e chiedere una birra, non ho idea di cosa sia il tedesco, ma le mappe sono fatte benissimo, le migliori. Ti assicuro che con quelle vai tranquillo.
Riguardo il percorso, la seconda tappache porta a Bad Gastein è la più dura, ma fatta con calma anche la mia compagna (in forma, ma totalmente priva di attività ciclistica) non ha avuto troppi problemi.
La situazione peggiore è dopo Riesutta in cui vieni catapultato sulla statale.. poco piacevole.
La settima tappa Venzone-Udine è quella meno bella, un guazzabuglio di “piste ciclabili” senza troppo senso. Ma sono indicate bene e non ci si perde.
In generale gran bel percorso, da fare!
Daniele
Le tracce gps relative alla parte italiana della presentano molti errori. La cosa triste è che queste tracce sono tuttora indicate sul sito ufficiale della ciclovia (pagato un sacco di soldi e fatto bene nella parte austriaca e assai lacunoso in quella italiana).
Per avere delle tracce aggiornate fate affiidamento a http://www.ciclovia-alpeadria-radweg.eu
Ciao
Mario
Salve Mario, grazie per la segnalazione!