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Bike to Work, come affrontare gli incroci

Bike to work, Bikelife, Urban

Proseguiamo il nostro viaggio nell’universo chiamato bike to work occupandoci dei casi più comuni che si possono verificare agli incroci stradali, ovvero le intersezioni tra più strade senza regolazione se non quella della segnaletica (cartellonistica e pittura stradale).

I 5 ingredienti per un Bike to School che funziona

Bike to School, Bikelife, News, Urban

Quali sono gli ingredienti principali che consentono a un Bike to school di funzionare bene?

Bike to Work, come affrontare le rotonde in bici

Bike to work, Bikelife, Urban

Finalmente scendiamo in strada, nella vita reale, per vedere come affrontare le situazioni più comuni in cui può capitare un ciclista urbano impegnato ad andare al lavoro con la sua bicicletta.

Bike to Work, pedalare nel traffico nelle ore di punta

Bike to work, Bikelife, Urban

Continuiamo la nostra serie dedicata alle situazioni più comuni del ciclismo urbano e del bike to work parlando delle ore di maggior traffico cittadino.

Parte da Bergamo la prima esperienza italiana di Guerrilla Wayfinding

News, Urban, urbanismo tattico

Grazie a un’iniziativa dell’Università di Bergamo le strade del capoluogo orobico hanno visto l’installazione di 80 cartelli per segnalare i percorsi più veloci per raggiungere le sedi universitarie a piedi o in sella a una bicicletta, un progetto portato avanti da alcuni studenti dell’ateneo in occasione della Settimana Europea della Mobilità.

Bike to Work, come abituarsi alla bici

Bike to work, Bikelife, Urban

Dopo il primo entusiasmo iniziale, anche l’interesse verso il bike to work può calare.

Bike to Work, trasportare le proprie cose in bici

Bike to work, Bikelife, Urban

Dopo aver visto insieme come superare gli impedimenti mentali e trovare le giuste motivazioni per utilizzare la bicicletta per i propri spostamenti quotidiani, ora passiamo dalla teoria alla pratica, vedendo come risolvere il primo problema logistico: il trasporto degli oggetti personali.

Olanda: apre la strada a precedenza biciclette più lunga del Paese

Mobilità ciclistica, News, Urban

Nel 2019 è stata aperta la nuova “Middenweg road” nella cittadina di Heerhugowaard, in Olanda.

Bike to work, l’abbigliamento

Bike to work, Bikelife, Urban

“Chissà come arriverai sudato!“ è una delle prime esclamazioni che mi viene rivolta quando racconto del mio andare al lavoro in bici (di solito la prima è “Beato te!” o “Te sei pazzo”).

Lavarsi e cambiarsi per il bike to work

Bike to work, Bikelife, Urban

Uno dei temi che più preoccupa i ciclisti urbani è quello di organizzare la propria toilette una volta giunti sul luogo di lavoro dopo una bella pedalata.

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Bike to School: che cos’è?

Bike to School, Bikelife, News, Urban

Con questo articolo iniziamo una serie dedicata al “Bike to School”, cioè all’andare in bici a scuola in maniera organizzata, coinvolgendo più bambini possibile.

Bike to Work, come iniziare

Bike to work, Bikelife, Urban

Lao-Tzu, filosofo cinese dell’antichità e fondatore del Taoismo, amava dire che “la parte più difficile di un viaggio è la porta“.

Parigi potrebbe multare le auto che fanno troppo rumore

News, Urban

Uno dei vantaggi del muoversi in bicicletta è certamente quello di non fare rumore, di pedalare silenziosamente tra le strade della città a qualsiasi ora del giorno e delle notte senza creare alcun attrito con l’ambiente circostante.

Melbourne dice addio al bike sharing, colpa del casco obbligatorio?

Mobilità ciclistica, News, Urban

Melbourne, capitale da circa 5 milioni di abitanti dello stato federale del Victoria, in Australia, ha deciso di rinunciare al proprio servizio di bike sharing a stazioni fisse.

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Zaino per bici: Vaude Clubride

Bike to work, Bikelife, Recensioni e Test

Recensione dello zaino per bici Vaude Clubride IILa storia di Vaude inizia con l’entusiasmo di Albrecht von Dewitz per gli sport di montagna.

Anche il Portogallo punta sulla bicicletta: stilato il piano nazionale della ciclabilità

Mobilità ciclistica, News, Urban

Anche il governo portoghese sta lavorando al proprio piano nazionale per lo sviluppo della ciclabilità, un punto di partenza per promuovere l’uso della bicicletta, la mobilità attiva e sostenibile.  L’obiettivo principale del piano è realizzare 8000 km di nuovi percorsi ciclabili entro il 2030.