Il Bikepacking fa per me?

Bikepacking per il cicloturismo. Guardate questa bici: è la mia, una bicicletta da corsa del 1982. La considero una perla d’artigianato italiano: tubazioni in acciaio Columbus SL, congiunzioni Cinelli, forcellini Campagnolo, gruppo Shimano 600, il tutto assemblato da un artigiano nella sua officina in Brianza. Ho un piano per questa bici: percorrerci più chilometri possibili in giro per il mondo, partendo dal Cammino di Santiago in Spagna. Ma c’è un problema: non posso montare il portapacchi.

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Non ci sono fori per il fissaggio e non c’è abbastanza spazio per le borse. Quindi o abbandono il progetto (neanche per sogno) oppure devo rivolgermi al bikepacking, ovvero a quel sistema di borse da cicloturismo che vengono fissate direttamente alla bici. Abbiamo già ampiamente parlato di bikepacking ma purtroppo non sono così dentro al problema, per cui non mi restano che due soluzioni: passare ore ed ore sul web per farmi una cultura oppure chiedere a chi queste borse le fabbrica e le usa. Lo so, lo so, è come andare dal fruttivendolo e chiedere se i suoi pomodori sono buoni, ma sono un vero pigrone alle volte.

Indice

• Il bikepacking fa per me?
• Bikepacking e bici da corsa
• Capienza delle borse
• Criteri per valutare il bikepacking
• Concludendo

Il bikepacking fa per me?

Ho contattato Apidura, una società specializzata in borse per bikepacking, per ricevere risposte alla mia domanda: “il bikepacking fa per me?”. Ho parlato con Tori, una ragazza davvero gentile e un’esperta di viaggi in bicicletta a lunga percorrenza. “Mi sono avvicinata ai viaggi in bici con calma, passando dai tour vicino casa ai grandi viaggi. Nel 2004 ho affrontato la Tour Divide, un trail tra Canada e Messico di 4400km e oltre 60.000mt di dislivello. Sono partita equipaggiata con un portapacchi e delle borse ma ho capito che non erano la soluzione migliore. Ho conosciuto un artigiano che produceva borse per bici fatte in casa, che non necessitavano di portapacchi e le ho provate. Mi sono trovata decisamente meglio”.

Eppure, quando guardo i reportage di viaggio, vedo spesso biciclette equipaggiate con portapacchi posteriori e anteriori, stracariche di borse, attrezzatura, tenda e sacco a pelo e mi sembra strano che tutti questi ciclisti esperti abbiano fatto la scelta sbagliata. “La tradizione dei lunghi viaggi in bici” prosegue Tori “ha sempre richiesto l’uso di portapacchi e borse, che secondo me è un approccio che comporta l’aggiunta di notevole peso e di complessità meccaniche (vedi anche il solo riparare una ruota). Nel tuo caso non potresti usare la tua bici e dovresti rivolgerti a una bici da touring adatta. L’introduzione del bikepacking ha permesso agli amanti della bici da corsa o della mtb d’avventurarsi in viaggi a lunga percorrenza in autonomia, cosa che prima era loro preclusa”.

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Bikepacking e bici da corsa

Mettiamo il caso che io voglia usare la mia vecchia bici da corsa per effettuare viaggi a lunga percorrenza, il bikepacking sarebbe una soluzione valida? Oppure dovrei fare come molti ciclisti spagnoli lungo il Camino di Santiago: predispongono un’auto ammiraglia che li segua e trasporti il loro equipaggiamento e attrezzatura? “Se vuoi viaggiare in autonomia, il bikepacking offre dei vantaggi. Primo, pesano meno, circa un terzo rispetto ai sistemi classici. La bici è più leggera e veloce, infatti il bikepacking è la scelta di randonneurs e ultracyclist. Secondo, la distribuzione dei pesi è migliore e offre un maggior feeling di guida. Terzo, le borse sono installate direttamente a telaio e non servono utensili per smontarle”.
Pensando a ciò che dovrei portare con me, vorrei essere in grado di scegliere le borse giuste, senza strafare e acquistarne più del necessario. Esiste una regola da seguire?
“E’ un fatto estremamente personale. Ho visto persone attraversare continenti con solo una borsa da sottosella e altre percorrere 200km con un intero equipaggiamento da spedizione nel deserto”

Capienza delle borse

Nel bikepacking, la capacità totale delle borse necessarie per affrontare il proprio viaggio dipende da tre cose:
• Alloggio: se si dormirà in hotel o in campeggio.
• Comfort: da come ci si vuole sentire durante il viaggio. Se si preferisce sentirsi più puliti, cambiando tre magliette al giorno oppure si desidera viaggiare leggeri, accontentandoti di un cambio soltanto. In base a queste scelte il numero di capi da portare cambia drasticamente;
• Condizioni: il meteo che si troverò lungo il percorso. Pioggia, neve, fango, deserto. Un equipaggiamento del genere può richiedere una borsa dedicata per trasportare mantelle, giacche, soprascarpe e tutto il necessario.

Equipaggiamento da bikepacking

Quindi il primo passo che dovrei fare è selezionare l’itinerario da percorrere, definire gli alloggi e studiare le condizioni meteo che si presenteranno. Dopo aver effettuato questa ricerca potrò stilare una lista dei materiali e dell’equipaggiamento che ritengo utile e in base a questa lista scegliere quali borse fanno al caso mio. In sostanza sono le borse che devono adattarsi all’equipaggiamento e non il contrario.

L’importante è verificare che il telaio sia idoneo al loro supporto, poiché comunque richiedono un minimo di spazio. Partiamo con il mio esempio: per installare la borsa sottosella dovrò misurare lo svettamento del reggisella e la luce effettiva tra la parte inferiore della sella e la ruota. Per la borsa a manubrio è importante conoscere la luce a disposizione (la mia piega da corsa misura 40cm e non è tra le più comode per una borsa da bikepacking). Per un’eventuale borsa a telaio dovrei misurare la luce tra tubo piantone e cannotto di sterzo. In base a queste misure vedere se esistono e quali sono le borse disponibili sul mercato e valutare se quelle borse rispondono alle capienze necessarie.

Ritornando alla domanda iniziale, la scelta tra un’attrezzatura tradizionale con portapacchi e borse e il bikepacking è comunque una questione di gusti e scelte personali ma si può comunque rifare a dei criteri guida:
• Tipologia di bici: il mio è un esempio lampante. Se la vostra bicicletta è adatta, potete installare i portapacchi posteriori o anteriori e le borse dedicate. Se invece non avete questa possibilità, il bikepacking vi permette di non rinunciare all’idea di partire;

• Tipologia di viaggio: se volete viaggiare leggeri e veloci, perché siete dei randonneurs per esempio, il bikepacking offre notevoli vantaggi. Avere un portapacchi invece vi permette di caricare una quantità di attrezzatura maggiore, a discapito però della maneggevolezza della bici;

• Numero di bici da usare: se come me possedete più bici (una corsa, una mtb e una pieghevole), potreste rivolgervi al bikepacking per contenere i costi. Acquistando una sola borsa potrete usarla per i lunghi tragitti in bici da corsa, per i trail in mtb e per il ciclismo urbano (Tori afferma che molti dei loro prodotti vengono acquistati da ciclisti urbani, senza l’esigenza di lunghi viaggi). Con i portapacchi e le borse la stessa cosa è possibile ma è più difficile. Inoltre, come abbiamo visto, non tutte le bici sono idonee;

• Costo per litro: valutate l’investimento generale. Dividete la capacità generale di un sistema tradizionale con borse e portapacchi per il suo costo e troverete i “litri per euro”, ovvero il costo netto di ogni litri di volume a disposizione. Facciamo un esempio: un nuovo sistema di borse e portapacchi consente di raggiungere i 30 litri di capienza al costo di 100€. Dividendo 30 litri / 100€, abbiamo 0.3 l/€, ovvero ogni euro speso aggiungiamo 0,3litri di capacità alla nostra bicicletta. Provate a fare lo stesso con delle borse da bikepacking e confrontate i risultati. Poiché ciò che conta in realtà non è il costo totale dell’investimento bensì quanto spendete per aumentare il volume del vostro equipaggiamento;

• Sensazione di guida: ci sono ciclisti che non riescono a immaginarsi senza borse e portapacchi anteriori e posteriori, mentre altri affermano che il bikepacking consente loro di viaggiare leggeri e veloci. Dipende dalla sensibilità di ognuno. Sia che utilizziate il metodo classico che un sistema senza portapacchi, provateli entrambi, magari in una lunga uscita vicino casa, e registrate le sensazioni vissute. Potete comunque passare da un sistema all’altro in base alle vostre esigenze, poiché la cosa più importante non è il costo, la capacità totale o gli obiettivi del viaggio, bensì è il feeling con uno o l’altro sistema. Durante un viaggio si dovrà stare in sella parecchie ore e bisognerà farlo nel modo più comodo e confortevole (soggettivamente parlando) possibile.

Concludendo

Concludendo posso dire che per la mia situazione e la mia idea di viaggio, il bikepacking sembrerebbe la scelta adatta, ora non resta che provare e vedere come va. “Il bikepacking”, mi avverte Tori, “è una tendenza molto recente, che necessita ancora di essere esplorata e migliorata. Noi lo riteniamo il segmento dalle prospettive più entusiasmanti nell’ambito del cicloturismo”.

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