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Come Londra sta diventando una città per le biciclette

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La città di Londra ha saputo accrescere la domanda di ciclabilità nel corso di pochi anni, dapprima grazie a un’offerta di percorsi ciclabili dal costo minimo (le bike lane) e solo successivamente attraverso interventi più costosi come le ciclabili protette in sede propria.

Ciclabili e preferenziali contro doppia fila: il dado è tratto

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Rendere una città più a misura di bicicletta e di trasporto pubblico – realizzando e mettendo in sicurezza corsie ciclabili per chi pedala e preferenziali per chi si sposta in bus, tram e taxi – fa bene alla viabilità in generale e avvantaggia, paradossalmente, anche quegli automobilisti che per partito preso sono contrari a investimenti [&hellip

Roma: sempre più corsie ciclabili in vista

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Il futuro pedala verso il 2019, ma in molte città italiane lo sviluppo della ciclabilità è ancora fermo al secolo scorso: è possibile dare un forte impulso alla mobilità in bicicletta in tempi brevi e con risultati apprezzabili, colmando il ritardo che abbiamo accumulato in questi decenni?

Via Libera, buona la prima: ma ora facciamo le bike lane

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La sperimentazione Via Libera, una rete ciclopedonale di oltre 20 chilometri promossa dalla sindaca Virginia Raggi che si è ispirata al W:E.B (Way Endless Bikelane) dell’Associazione Salvaiciclisti Roma, ha avuto il merito di dimostrare plasticamente che un’altra mobilità è possibile anche in una città ultramotorizzata e dalla viabilità complicata come la Capitale d’Italia.

Se i cicloattivisti convincono la politica

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Non è la prima volta un’azione di cicloattivismo urbano convince l’amministrazione di turno ad agire facendo propria l’istanza di sicurezza promossa da chi pedala ogni giorno su strade sempre più pericolose per chi è in sella: il caso della bike lane di Wichita protetta dagli sturalavandini è un’azione di guerrilla cycling che ha già fatto [&hellip

Una corsia ciclabile ti allunga la vita

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Secondo una nuova valutazione economica, ogni 1.300 dollari investiti da New York City nella costruzione di corsie ciclabili nel 2015 hanno garantito benefici equivalenti a un ulteriore anno di vita in piena salute nel corso dell’esistenza di tutti i residenti della città.

Il Colorado investe 100 milioni nella ciclabilità

Bikenomics, News

Candida a far diventare il suo Stato il più ciclabile degli Usa e, per farlo, mette sul piatto la considerevole somma di 100 milioni di dollari da investire in ciclabilità.