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Rubriche e opinioni


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Tutti i falsi miti sulla bici (e come liberarsene)

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L’opinionismo è sempre più diffuso e la ciclabilità non fa eccezione: d’altra parte la maggior parte di noi sa andare in bicicletta e il solo fatto di riuscire a mantenere l’equilibrio in sella, per qualcuno, si trasforma automaticamente nella presunta capacità di poter analizzare tutto quanto ruota attorno alla bici, spesso però pontificando senza costrutto [&hellip

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Una ciclabile non fa primavera

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La polemica è sempre dietro l’angolo e troppo spesso quando un’amministrazione decide di realizzare una ciclabile si trova a dover affrontare gruppi di cittadini difensori dello status quo e del parcheggio libero, meglio se selvaggio.

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GRAB: Il Grande Anello delle Polemiche

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“Un anello per domarli, un anello per trovarli, un anello per ghermirli e nel buio incatenarli.” (J.R.R.

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Se i cicloattivisti convincono la politica

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Non è la prima volta un’azione di cicloattivismo urbano convince l’amministrazione di turno ad agire facendo propria l’istanza di sicurezza promossa da chi pedala ogni giorno su strade sempre più pericolose per chi è in sella: il caso della bike lane di Wichita protetta dagli sturalavandini è un’azione di guerrilla cycling che ha già fatto [&hellip

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La sicurezza stradale non è un optional

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C’è una guerra quotidiana che miete più vittime di qualsiasi altra, ma siccome non viene vista nel suo insieme la percezione che ne abbiamo è appannata, poco nitida, sbiadita: ogni anno nel mondo sulle strade muoiono 2,5 milioni di persone e 50 milioni sono i feriti, sopravvissuti costretti a convivere con traumi fisici e psicologici [&hellip

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La speranza viaggia in bicicletta

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Sette anni in bicicletta, attraversando 77 Paesi e pedalando per più di 150 mila chilometri: questa è l’impresa di Cherif El Bakkali, marocchino di nascita ma italiano d’adozione, che sabato 25 febbraio è partito dalla sua Sassuolo per girare il mondo in sella portando con sé un messaggio di fratellanza tra i popoli.

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La proposta di legge per la sicurezza dei ciclisti che sembra un bluff

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Uno dei più grandi problemi per chi si muove in bicicletta è la questione della distanza di sicurezza che spesso non viene rispettata dagli automobilisti, soprattutto al momento del sorpasso.

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La mia Cargo Bike autocostruita

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La Cargo Bike in foto è nata dall’esigenza di portare carichi di un certo volume e peso con in più seggiolino e figlia a seguito senza dover rinunciare alla maneggevolezza e facilità di guida.

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L’anatomia del fenicottero e la bicicletta

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Una soluzione semplice a un problema complesso: come mezzo di trasporto la bicicletta accorcia le distanze nelle percorrenze urbane, disegna nuovi percorsi ampliando la rete percorribile anche alle aree verdi e a quelle pedonali, contribuisce a ridurre il traffico e le emissioni inquinanti rendendo di fatto più vivibili i territori che attraversa.

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Santa Bibiana è fuori dal tunnel

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A volte un piccolo gesto può avere un grande significato: più di 800 giorni fa alcuni cicloattivisti romani disegnarono una corsia ciclabile “popolare e clandestina” sotto al tunnel di Santa Bibiana, per ricucire “a pedali” due quartieri della città e rivendicare il diritto di poter percorrere in sicurezza un tratto di strada molto pericoloso.

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Pedalando verso altri mondi possibili

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Se le nostre città sono diventate serre dall’aria viziata e sempre più irrespirabile è perché per contrastare lo smog siamo costretti ad invocare la pioggia, in mancanza di politiche serie di lotta alle emissioni: i blocchi del traffico non risolvono il problema, né dello smog né tantomeno della congestione stradale.

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La memoria di Bartali non va dimenticata

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Trovarlo non è facile, le indicazioni per chi da Firenze vuole raggiungere il museo del ciclismo dedicato a Gino Bartali di Ponte a Ema sono piuttosto scarne: la struttura si trova proprio dirimpetto alla casa natale dell’indimenticato corridore ma la sua fruibilità è ridotta a sole 12 ore a settimana e i cimeli contenuti all’interno [&hellip