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Rubriche e opinioni


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La pagliacciata della legge “Salvaciclisti”

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La recente morte di Michele Scarponi ha portato un profluvio di parole sversate sui giornali, alla radio e in TV sulle scarse condizioni di sicurezza di chi si muove in bicicletta nel nostro paese.

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Se lo Stato non salva i ciclisti

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Se tutti rispettassero le regole della strada, i limiti di velocità e le precedenze il numero di ciclisti investiti e uccisi in bicicletta sarebbe prossimo allo zero: invece in Italia negli ultimi 10 anni 3.000 ciclisti sono usciti in bici e non hanno più fatto ritorno a casa.

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Il ciclismo italiano è morto

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Alle 8 di questa mattina è morto Michele Scarponi, 37 anni, ciclista professionista italiano in forza all’Astana.

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Jovanotti testimonial “involontario” per il cicloturismo

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Chi non ha un amico viaggiatore con il pallino per i filmini delle vacanze?

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Preferenziali aperte alle bici: perché no?

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Nell’uovo di Pasqua i ciclisti urbani romani hanno trovato una sorpresa, che per il momento è soltanto un’ipotesi di lavoro ma che ben presto potrebbe diventare realtà: l’apertura delle corsie preferenziali dei mezzi pubblici anche alle bici.

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La realtà virtuale della mobilità nuova

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Spesso gli interventi di modifica della viabilità, di una grande città come di un piccolo centro, sono anticipati da sondaggi, incontri con la cittadinanza, studi di fattibilità e tutta una serie di procedure per capire come e quanto i cambiamenti incideranno sulla strada oggetto dell’intervento.

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L’ultimo colpo di pedale

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Il weekend appena trascorso si è aperto con una notizia tragica per chi pedala: la morte di Mike Hall, ultracycler britannico che della passione per la bicicletta aveva fatto la sua ragione di vita, diventando un punto di riferimento nelle imprese ciclistiche di lunga distanza e senza supporto esterno.

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Tutti i falsi miti sulla bici (e come liberarsene)

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L’opinionismo è sempre più diffuso e la ciclabilità non fa eccezione: d’altra parte la maggior parte di noi sa andare in bicicletta e il solo fatto di riuscire a mantenere l’equilibrio in sella, per qualcuno, si trasforma automaticamente nella presunta capacità di poter analizzare tutto quanto ruota attorno alla bici, spesso però pontificando senza costrutto [&hellip

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Una ciclabile non fa primavera

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La polemica è sempre dietro l’angolo e troppo spesso quando un’amministrazione decide di realizzare una ciclabile si trova a dover affrontare gruppi di cittadini difensori dello status quo e del parcheggio libero, meglio se selvaggio.

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GRAB: Il Grande Anello delle Polemiche

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“Un anello per domarli, un anello per trovarli, un anello per ghermirli e nel buio incatenarli.” (J.R.R.

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Se i cicloattivisti convincono la politica

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Non è la prima volta un’azione di cicloattivismo urbano convince l’amministrazione di turno ad agire facendo propria l’istanza di sicurezza promossa da chi pedala ogni giorno su strade sempre più pericolose per chi è in sella: il caso della bike lane di Wichita protetta dagli sturalavandini è un’azione di guerrilla cycling che ha già fatto [&hellip

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La sicurezza stradale non è un optional

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C’è una guerra quotidiana che miete più vittime di qualsiasi altra, ma siccome non viene vista nel suo insieme la percezione che ne abbiamo è appannata, poco nitida, sbiadita: ogni anno nel mondo sulle strade muoiono 2,5 milioni di persone e 50 milioni sono i feriti, sopravvissuti costretti a convivere con traumi fisici e psicologici [&hellip