Le ebike usate sono un business da 400 milioni

Negli ultimi anni le bici elettriche sono diventate sempre più comuni nelle nostre città e nel tempo libero. Sempre più persone usano le ebike per andare al lavoro, per gli spostamenti quotidiani o per pedalare senza troppa fatica, anche in salita. Questo cambiamento ha aperto nuovi mercati e nuove opportunità. Tra queste c’è quella dell’usato ricondizionato: bici a pedalata assistita che hanno già avuto una vita, ma che vengono controllate, riparate e rimesse in buone condizioni.

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In questo scenario entra Upway, una startup francese nata nel 2021. Si occupa di prendere ebike usate, rimetterle a nuovo e rivenderle a un prezzo più accessibile rispetto al nuovo. In pochi anni è cresciuta molto: secondo Le Monde, l’azienda vale circa 400 milioni di dollari dopo un recente finanziamento da 60 milioni. Tra gli investitori c’è anche Exor Ventures, il fondo della famiglia Agnelli-Elkann.

Upway dice di aver già ricondizionato e venduto più di 100 mila ebike, e il suo fatturato è in aumento. In totale, ha raccolto oltre 125 milioni di dollari da investitori internazionali. L’idea è semplice: molte bici elettriche, anche in buono stato, vengono cambiate per vari motivi. Le persone vogliono un modello nuovo, le aziende di sharing rinnovano le flotte, i negozi ritirano l’usato. Upway interviene qui e prepara la bici per una seconda vita.

Come funziona Upway

Le bici arrivano nei centri di ricondizionamento, dove vengono controllate in ogni parte. Motore e batteria sono i pezzi più importanti: se serve, vengono riparati o sostituiti. Si verificano anche freni, catena, gomme ed elettronica. Quando tutto è a posto, la bici viene messa in vendita online con una garanzia di un anno. Per chi compra, questa è una sicurezza in più: la paura più comune è che la batteria duri poco o che ci siano riparazioni costose. Con un controllo certificato, queste preoccupazioni si riducono.

L’espansione internazionale

Upway è nata in Francia, ma lavora anche in Germania e negli Stati Uniti. In Germania ha già due centri di ricondizionamento a Berlino e Düsseldorf e ne aprirà altri due nei prossimi anni. L’azienda prevede di assumere più di 500 persone entro quattro anni. Il ricondizionamento, quindi, non è più una cosa artigianale: diventa un’attività strutturata e industriale, con processi precisi ma attenzione alla qualità.

Upway è arrivata anche in Italia a fine 2025. Sul sito si trovano ebike di marchi italiani come Bianchi e Pinarello, insieme a modelli europei e internazionali. La consegna è a domicilio e la bici arriva già pronta all’uso. In questo modo si raggiungono anche le persone che non hanno un negozio vicino o che non si fidano a comprare da privati.

Una tendenza del mercato attuale

La crescita di Upway racconta un cambiamento: molte persone vedono la bicicletta in modo diverso. Fino a poco tempo fa contava solo il nuovo modello. Oggi invece cresce l’attenzione alla durata e alla manutenzione. Una bici può durare anni se curata bene, anche quella elettrica, con qualche sostituzione mirata.

Questo non significa che le bici nuove spariranno, ma una parte del mercato punta su soluzioni più accessibili e sostenibili.

I motivi sono vari:

• economici, perché una ebike nuova può costare molto;
• ambientali, perché riparare e riutilizzare riduce rifiuti e consumi;
• culturali, perché cresce l’idea che una bici va curata e mantenuta, non solo comprata e sostituita.

Questa tendenza può anche stimolare i produttori. Potrebbero nascere programmi di ritiro dell’usato, servizi di manutenzione continua o pacchetti di assistenza più semplici e convenienti. È un modo nuovo di pensare il rapporto con chi pedala.

Rimettere al centro la manutenzione

Dietro la storia di Upway ci sono anche i meccanici e le officine. Il loro lavoro diventa ancora più importante. Un’ebike richiede competenze tecniche specifiche e strumenti adeguati. Investire nel ricondizionato significa valorizzare chi sa riparare, e questo fa bene a tutta la filiera della mobilità ciclabile.

La storia di Upway mostra che il mondo della bici sta entrando in una nuova fase. Non si tratta solo di vendere modelli sempre più avanzati, ma anche di farli durare, accompagnare le persone nell’uso quotidiano e offrire soluzioni più accessibili e sostenibili. Dare una seconda vita a una ebike significa allungarne la storia.

Ogni bici che continua a pedalare è un piccolo passo verso una mobilità più responsabile.

[Fonte]