5 minuti Amflow ha presentato il 23 giugno 2026 la TL Carbon, la sua prima bicicletta elettrica pensata per il cicloturismo e l’uso su ogni tipo di terreno. È il primo modello con cui il marchio esce dalla categoria delle mountain bike elettriche, su cui aveva costruito la propria identità fino a oggi. La bici sarà esposta a Eurobike 2026, in programma a Francoforte dal 24 al 27 giugno, mentre la disponibilità sul mercato è prevista entro la fine dell’anno.
Vale la pena ricordare il contesto: Amflow è un marchio fondato nel 2023 e legato al colosso DJI, l’azienda cinese nota per droni e fotocamere. La sua spinta tecnologica passa dall’unità motore Avinox, la divisione che fornisce il sistema di propulsione e la parte software delle bici.
La TL Carbon condivide quindi la piattaforma elettronica già vista sulle eMTB del marchio, applicandola per la prima volta a una bici dichiaratamente versatile e votata al cicloturismo.
Il concetto: una ebike polivante
Amflow definisce la TL Carbon una “ebike SUV”, con l’idea di coprire più scenari d’uso con un solo mezzo: spostamenti urbani, viaggi in bici a pieno carico e uscite su sterrato o sentiero. È una categoria che diversi costruttori stanno presidiando, e che punta a chi cerca una sola bici al posto di modelli specializzati. Resta da verificare, su strada, quanto un singolo telaio riesca davvero a coprire usi così diversi: è uno degli aspetti che potranno essere valutati solo con una prova diretta.
Telaio, peso e geometria
Il telaio è in carbonio e pesa, secondo quanto dichiarato dall’azienda, 2,9 kg. Il peso complessivo della bici parte da 22,6 kg nella taglia M comprensiva di portapacchi posteriore, un valore che Amflow indica come riferimento e che può variare in base alla configurazione. Le taglie disponibili sono due, S/M e M/L.
Un elemento distintivo è la possibilità di cambiare configurazione delle ruote: di serie la bici monta cerchi da 27,5″, ma può essere adattata a un setup full 29″, mullet (29″ davanti, 27,5″ dietro) o “reverse mullet”. Con la configurazione da 29″ l’angolo di sterzo può essere reso più aperto, passando da 67° a 66°. Rimuovendo portapacchi e parafanghi, Amflow dichiara che la TL può tornare a una configurazione più vicina a una mountain bike, con certificazione CAT-III.
Motore Avinox M2
La TL Carbon è equipaggiata con l’unità motore Avinox M2, che secondo i dati dichiarati eroga una coppia massima di 125 N·m e una potenza di picco di 1.100 W, con potenza nominale di 250 W. Il motore pesa 2,65 kg e Amflow indica una rumorosità contenuta, fino a 45 dBA in condizioni di misura controllate.
Sono previste cinque modalità di assistenza e un sistema di controllo della trazione (TCS) che, sulla base dei dati dei sensori, regola l’erogazione per limitare lo slittamento della ruota posteriore.
Batterie e autonomia
Di serie la bici monta una batteria removibile da 800 Wh, per cui Amflow dichiara un’autonomia fino a 172 km. È disponibile a parte una batteria da 600 Wh (autonomia dichiarata fino a 124 km) e una batteria secondaria da 480 Wh, che aggiunge fino a 100 km e porta la capacità totale a un massimo di 1.280 Wh.
Tutti i dati di autonomia sono misurati in condizioni precise: strada pianeggiante asfaltata, ciclista da 80 kg, modalità Eco, cadenza di 65 rpm e velocità di 21 km/h e l’azienda stessa segnala che il valore reale dipende da temperatura, vento e altri fattori. Vanno quindi letti come riferimento di laboratorio, non come autonomia garantita in uso reale. Amflow propone inoltre un hub di ricarica che consente di caricare in sequenza fino a quattro batterie.
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Sospensioni e trasmissione
La doppia sospensione è stata sviluppata in collaborazione con FOX, con 120 mm di escursione all’anteriore (forcella AWL) e 105 mm al posteriore (ammortizzatore FLOAT), in una configurazione full suspension calibrata sulla piattaforma TL.
Sul fronte trasmissione, la TL Carbon è la prima bici a montare il cambio elettronico Avinox SmoothShift, sviluppato con Amflow e TRP. Il sistema rileva il segnale di cambiata e fa cambiare rapporto senza che il ciclista debba pedalare, riducendo la coppia durante la manovra per limitare gli urti sulla catena. Per funzionare al meglio richiede una catena specifica Avinox.
Capacità di carico e dotazione
La TL Carbon è progettata per un peso totale fino a 200 kg, che comprende bici, ciclista e carichi sui portapacchi: fino a 20 kg sull’anteriore (opzionale) e fino a 27 kg sul posteriore, compatibile con lo standard MIK HD. Il design modulare consente di montare borse e un rimorchio.
La dotazione di serie comprende parafanghi anteriore e posteriore, portapacchi posteriore, portaborraccia, pedali, luce anteriore e posteriore. Il portapacchi anteriore è disponibile come accessorio.
Funzioni connesse
Sul piano del software, l’app Avinox Ride aggiunge alcune funzioni: navigazione offline con importazione di tracce in formato GPX, FIT e TCX e indicazioni di svolta a schermo; integrazione con la rete Apple Find My per localizzare la bici; un controllo della frequenza cardiaca che regola l’assistenza in base a una zona target impostata dall’utente; e la compatibilità con le action cam Osmo di DJI, comandabili dai controller della bici.
Amflow indica la certificazione TÜV SÜD per bici e sistema motore e TÜV Rheinland per i caricabatterie.
Prezzo e disponibilità
Il prezzo annunciato per il mercato europeo è di 3.499 euro. La disponibilità è prevista a livello globale entro la fine del 2026, con il debutto pubblico a Eurobike. Al momento dell’annuncio le tempistiche precise per i singoli mercati nazionali, Italia compresa, non sono state ancora comunicate.
Per maggiori informazioni: www.amflowbikes.com
[NB. I dati riportati sono quelli dichiarati da Amflow, misurati in condizioni controllate. Le prestazioni effettive – autonomia, comportamento a pieno carico e su terreni misti – potranno essere valutate solo con una prova su strada]
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