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Better Block Design: un quartiere per le persone

Bikelife, News, Urban, urbanismo tattico • di

Dopo avervi raccontato cos’è l’urbanismo tattico e le diverse applicazioni nell’urbanistica contemporanea è giunto il momento di analizzare alcuni casi simbolici del movimento nato negli USA.

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Il primo esempio è denominato “Better Block Design” e si pone l’obiettivo di rigenerare i cosiddetti “quartieri dormitorio” o di riattivare quelle zone della città prive di una rete di attori locali capaci di intervenire sullo spazio pubblico.

Il caso di Dallas

OBIETTIVO: promuovere strade di qualità e più vivibili, in generale aumentare la vivibilità del quartiere
ANNO DELL’INIZIATIVA: 2010
ATTORI: associazioni di volontariato, commercianti di quartiere, liberi cittadini
SCALA: locale, di strada e di quartiere
CASO: gli attivisti della comunità locale nel quartiere di Oak Cliff a sud di Dallas, nel Texas, hanno lanciato il progetto Build a Better Block.

Le attività denominate “Build a Better Block” incoraggiano i cittadini locali e i proprietari di immobili a riattivare, anche solo temporaneamente, spazi commerciali e spazi pubblici solitamente vuoti, destinati al parcheggio o mal utilizzati.

Better_Block_urbanismo_tattico

L’iniziativa di Oak Cliff,  nata per trasformare un isolato urbano sottoutilizzato in un luogo più vivibile per i residenti è stata guidata dall’associazione “Go Oak Cliff”, la quale ha ridisegnato le strade di un piccolo quartiere utilizzando materiali economici e di riciclo, e soprattutto affidandosi alla manodopera di molti volontari.

L’esperimento di Dallas del 2010 ha rappresentato uno dei primi casi negli Stati Uniti in cui un minimarket e un bar hanno posizionato spontaneamente tavoli da caffè e sedute pubbliche sul marciapiede per creare luoghi di aggregazione.

Inoltre, interventi sullo spazio pubblico come la realizzazione di bike lane dipinte dagli attivisti a lato dei cordoli dei marciapiedi ha spinto le auto a diminuire le velocità, aumentando il senso di sicurezza di pedoni e ciclisti. Anche la messa in sicurezza degli attraversamenti pedonali grazie alla riduzione dell’ampiezza della sezione stradale o la creazione di isole salvagente ha aiutato i cittadini a comprendere l’importanza di un buon design delle strade.

Infine, il posizionamento di un arredo urbano auto-costruito ha contribuito a migliorare e incrementare le occasioni si incontro e di socialità del luogo.

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L’iniziativa sperimentale del 2010 ha portato l’opinione pubblica a richiedere un impegno politico da parte dell’amministrazione affinchè l’evento temporaneo si tramutasse in qualcosa di duraturo.
Quello di Dallas è solo un esempio dei moltissimi che si possono trovare in giro per il mondo (Lydon, 2012, p.13).

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