3 minuti Il marchio di attrezzatura da bikepacking Restrap ha ampliato le opzioni di montaggio per il suo portapacchi Switch Rack. Originariamente sviluppato per essere installato esclusivamente su biciclette dotate di perno passante, il portapacchi è ora compatibile con i tradizionali fori filettati sul telaio grazie all’introduzione dei nuovi adattatori Direct Mount.
Caratteristiche e versatilità del sistema
Il telaio del portapacchi rimane esattamente lo stesso della versione precedente, a cambiare è unicamente la modalità di montaggio. Questo elemento costituisce il cuore del sistema Switch di Restrap e mantiene la piena compatibilità con le borse laterali Switch Panniers e con gli altri prodotti della linea Switch Multimount. Permette inoltre di fissare qualsiasi accessorio provvisto di punti di montaggio con interasse da 64 mm, come ad esempio i portaborraccia.
La disponibilità dei nuovi adattatori offre agli utenti la possibilità di trasferire il portapacchi da una bicicletta con perno passante a un modello classico provvisto di occhielli, senza la necessità di acquistare una struttura interamente nuova.
Compatibilità e specifiche tecniche
Il sistema Switch Rack – Direct Mount è stato progettato per l’installazione su telai provvisti di supporti M5 orizzontali e in linea per portapacchi o parafanghi.
Le specifiche di compatibilità relative ai telai
- Gli adattatori Direct Mount sono compatibili con telai che presentano posizioni di montaggio M5 orizzontali/in linea sui forcellini.
- È possibile installarli anche sui fori M5 posizionati sui foderi verticali, assicurandosi però che questi siano orizzontali e in linea per evitare che il portapacchi si blocchi durante il montaggio.
- Il sistema non è compatibile con telai in cui i supporti M5 sono orientati verso l’alto o verso l’interno.
- Il portapacchi non è progettato per l’uso su telai biammortizzati (full-suspension).
Ricevi il meglio di Bikeitalia direttamente via mail: compila il modulo e iscriviti alla nostra newsletter settimanale, è gratuita!
Iscriviti alla newsletter
Istruzioni per l’installazione
Il montaggio del portapacchi richiede alcune accortezze a seconda della larghezza del mozzo posteriore della bicicletta, supportando gli standard da 135 mm, 142 mm e 148 mm (Boost):
- Per telai con perni da 135 mm e 142 mm: gli adattatori vanno posizionati in modo che la loro estremità corta si inserisca nel punto di montaggio del portapacchi.
- Per telai con perni da 148 mm (Boost): gli adattatori vanno posizionati in modo che sia l’estremità lunga a inserirsi nel punto di montaggio del portapacchi
Guarda il video sul montaggio del portapacchi descritto in questo articolo ⤵️
Il fissaggio avviene posizionando il portapacchi e gli adattatori sul telaio, utilizzando i bulloni M5 forniti in dotazione. L’azienda include due diverse lunghezze di bulloni (40 mm e 50 mm) , la cui scelta dipende dallo spessore e dalla spaziatura dei forcellini dello specifico telaio utilizzato.
In fase di montaggio è essenziale verificare che i bulloni utilizzati non sporgano per più di 3-5 mm all’interno dei forcellini. Questa precauzione serve a evitare potenziali interferenze con i rotori dei freni a disco o con la trasmissione della bicicletta.
Il fissaggio superiore si completa stringendo saldamente una cinghia in tessuto gommato attorno al reggisella o al tubo piantone, assicurandola con una cinghia in velcro e serrando infine tutti i bulloni della struttura.
Prezzi e disponibilità
L’opzione Direct Mount è offerta sul mercato in due differenti configurazioni:
- Pacchetto completo Switch Rack Direct Mount: al prezzo di 129,99 euro.
- Solo adattatori Direct Mount (ricambi): per chi possiede già lo Switch Rack, al prezzo di 18,99 euro.
Restrap rende inoltre disponibili per l’acquisto separato ulteriori supporti per il telaio. Nel caso in cui si desideri convertire un portapacchi Direct Mount per l’utilizzo su perno passante, l’azienda offre separatamente perni in alluminio 7075-T6 di alta qualità con passi del filetto da 1 mm, 1,5 mm e 1,75 mm.
I commenti che non rispettano queste linee guida potranno non essere pubblicati