La nuova Colnago aero di Pogačar è davvero brutta (ma velocissima)

La Colnago Y1Rs è il nuovo modello ultratecnologico del celebre marchio italiano in dotazione a Pogačar e compagni per la stagione 2025: un mezzo estremo e senza compromessi, progettato per ridefinire gli standard di aerodinamica e prestazioni nel ciclismo professionistico. Ma mentre il suo pedigree tecnico è innegabile, il suo design spigoloso già divide gli appassionati: siamo davanti a una bici tanto rivoluzionaria quanto controversa ed esteticamente discutibile. Insomma: brutta ma velocissima.

Colnago, da sempre all’avanguardia

Colnago ha sempre rappresentato l’avanguardia del ciclismo. Fin dal 1956, con l’introduzione della piegatura a freddo delle forcelle, l’azienda si è distinta per soluzioni pionieristiche. Chi non ricorda la bici di Eddy Merckx che, nel 1972, stabilì il record dell’ora? Era un capolavoro tecnico e stilistico.

Poi, negli anni Ottanta, Colnago ci ha stupiti con la forcella dritta Precisa e, nel 2012, con l’introduzione dei freni a disco sulle bici da strada. Ogni innovazione è stata un simbolo di eleganza e tecnologia.

L’ultima arrivata, la Y1Rs, non fa sicuramente eccezione sul fronte tecnico, ma sul piano estetico lascia più di qualche perplessità.

Le notevoli innovazioni tecniche della Y1Rs

La nuova Y1Rs è il frutto di una ricerca aerodinamica senza precedenti, condotta in collaborazione con Politecnico di Milano e Khalifa University. Ogni dettaglio è stato progettato per ottimizzare la velocità e ridurre la resistenza dell’aria.

Tra le caratteristiche principali troviamo:

• Riduzione dell’area frontale del 19% rispetto al modello V4Rs.
• Nuovo manubrio CC.Y1 con tecnologia WYND, che migliora rigidità e aerodinamica.
• Tubo obliquo curvo progettato per seguire il profilo della ruota, riducendo il drag aerodinamico.
• Portaborracce integrati, studiati per minimizzare le turbolenze.
• Sistema DEFY per la sella, che aumenta il comfort senza compromettere la rigidità.
• Le prestazioni della Y1Rs sono impressionanti: -20 watt rispetto al modello V4Rs per mantenere i 50 km/h, rendendola la bici più veloce sul mercato in diverse condizioni di vento.

La Colnago Y1Rs non passa inosservata

Tuttavia, mentre la tecnologia fa un balzo in avanti, il design lascia molti appassionati perplessi. La Y1Rs rompe completamente con lo stile classico e armonioso a cui Colnago ci aveva abituato. Se modelli iconici come la C40 o la Master sono stati celebrati per la loro bellezza senza tempo, la Y1Rs sembra più un esercizio di ingegneria estrema applicata all’aerodinamica della bicicletta che un oggetto di design.

La forma spigolosa, il manubrio a “gull wing” e il tubo obliquo curvo non trasmettono quella raffinatezza che ha reso Colnago un’icona. Certo, è una bici progettata per vincere, ma l’estetica appare sacrificata sull’altare dell’aerodinamica. È difficile immaginare gli amanti del marchio innamorarsi a prima vista di questo modello. D’altra parte si tratta di un modello nato per vincere la resistenza del vento e limare decimi di secondo preziosi che in gara possono fare la differenza: diciamo che il lato estetico, almeno per questa volta, è stato messo in secondo piano.

C’è poi una questione relativa al regolamento UCI per quanto riguarda le geometrie del telaio – come sottolinea anche la testata specializzata road.cc – e questa bici aero ultramoderna di Colnago sembra spingersi davvero al limite, soprattutto per quanto riguarda la regola 1.3.020 che recita: “Per le competizioni su strada, su pista e di ciclocross, il telaio della bicicletta deve avere un modello tradizionale, ossia essere costruito attorno al triangolo principale”. E, nello specifico: “I tubi del telaio devono essere tubolari e privi di curvature eccessive. Gli elementi del telaio possono essere leggermente curvati, ma all’interno di ciascun elemento deve poter essere tracciata una linea retta lungo tutta la sua lunghezza”.

Per chi è la Y1Rs?

Nonostante il dibattito estetico, la Y1Rs è un prodotto pensato per i professionisti e per chi cerca prestazioni al top. Ideale per percorsi misti, combina leggerezza, rigidità e aerodinamica per eccellere sia nelle salite impegnative che negli sprint finali.

Disponibile con gruppi Campagnolo, Shimano o SRAM, ha un prezzo che parte da 13.200 € per il modello base e arriva fino a 16.500 € per la versione top di gamma. Il kit telaio è acquistabile a 6.710 €.

Al momento tramite il sito di Colnago è possibile iscriversi a una lista d’attesa per l’acquisto, per essere poi essere ricontattati dal rivenditore di zona non appena sarà disponibile: “La Colnago Y1Rs sarà nei negozi in concomitanza con le prime gare del World Tour. Tuttavia, in molte regioni il prodotto non sarà disponibile fino alla fine di marzo”, specificano in una nota.

Conclusioni

La Colnago Y1Rs è un simbolo di quanto la tecnologia possa spingersi oltre i limiti tradizionali. Ma questa innovazione ha un costo: un design estremo che sembra essere molto distante dall’eleganza classica che ha fatto la storia del marchio. È una bici che vuole imporsi all’attenzione per le sue prestazioni, ma che potrebbe non conquistare il cuore di chi ha sempre visto in Colnago un’icona di stile.

Per maggiori informazioni visitare il sito: www.colnago.com