4 minuti La bellezza è un concetto sfuggente e complesso, un tema che ha affascinato filosofi, artisti e scienziati per secoli. È un’esperienza soggettiva, ma anche universale, capace di evocare emozioni profonde e riflessioni personali. Eppure, c’è qualcosa di ancora più intrigante nella bellezza: la sua capacità di stupire, di catturare lo sguardo e il cuore, proprio quando meno te lo aspetti.
Un incontro inaspettato
Tutto è iniziato qualche mese fa a un evento. Insieme a Paolo, abbiamo avuto il privilegio di vedere in anteprima la nuova Steelnovo, la bicicletta in acciaio che celebra la maestria artigianale di Colnago. Ricordo esattamente il momento in cui il laptop si gira verso di noi con l’immagine della nuova bici.
Per educazione non posso riportare esattamente le parole che mi sono sfuggite, potete immaginare, ma vi basti sapere che la bici “bucava” lo schermo e non esagero se dico che ci penso da quel giorno.
È raro che un oggetto mi lasci un segno così profondo; in passato mi è successo solo con alcune chitarre.
Ma questa bicicletta non è solo bella: è capace di evocare emozioni pure.
La bellezza che sfida il tempo
Qualche giorno fa, la Colnago Steelnovo è stata presentata ufficialmente al mondo. Non la vedevo da settembre, ma le emozioni che ho provato sono state identiche a quelle di quel primo incontro. Stupore, meraviglia, e una sensazione di trovarsi di fronte a qualcosa di unico e diverso.
Qualcuno potrebbe commentare dicendo che “sono sempre i soliti 8 tubi” e che l’effetto Pogačar influenza il mio senso di stupore davanti a questa bici.
Eppure mi sembra una risposta troppo superficiale.
La bellezza, secondo Aristotele, è armonia e proporzione, mentre Kant la descriveva come un piacere disinteressato, libero da utilitarismo o secondi fini. La Steelnovo incarna queste idee: non è un oggetto che grida prestazioni o innovazione fine a sé stessa. Non serve un campione come Pogačar per nobilitarla o giustificarla. Al contrario, la sua forza risiede nella capacità di fermare il tempo e raccontare una storia.
In un mercato dominato dal carbonio, dove ogni bici sembra un’imitazione della precedente, la Steelnovo si distingue come un prodotto controcorrente. Modernizza un materiale classico come l’acciaio, portandolo a nuova vita. È una bici che sfida le regole del consumo veloce: non nasce per essere superata dalla prossima innovazione, ma per rimanere, per invecchiare bene, come un grande vino.
Mi sono chiesto spesso perché questa bici abbia avuto un impatto così potente su di me. In un momento in cui il mio interesse per le bici da corsa è diminuito fortemente – la mia prima bici è una gravel – la Steelnovo ha riacceso una passione sopita. E credo che il segreto sia proprio questo: la capacità di parlare al cuore e non alle gambe. Di possedere un prodotto non per rivenderlo dopo qualche stagione o per rincorrere l’ennesima novità; ma per tenerlo, perché possa durare nel tempo.
Colnago ha innovato nel modo più audace possibile: ignorando i numeri. Non ci sono dati sul peso, sui watt guadagnati o sulla velocità che questa bici può farci raggiungere. Non si trova nemmeno un’immagine in azione di questa bici.
Qui il tema (finalmente!) non è più la performance, ma l’autenticità. E sì, probabilmente è anche veloce, conoscendo l’anima di Colnago, ma non è questo il punto. Il punto è quell’innesto del tubo sella che si inserisce con sensuale sinuosità all’interno del piantone mentre i foderi del carro posteriore accompagnano l’occhio gentilmente verso il mozzo.
Ed è quel “gentilmente” che fa la differenza in un’epoca in cui il ciclismo è fatto di watt, KOM e aerodinamica. Sovversiva poesia. Come quel nome: Steelnovo, che racchiude tutto.
Non mi sto nemmeno arrampicando sugli specchi per giustificarne l’acquisto: semplicemente, non posso permettermela. Ma questo non toglie nulla al sogno. La bellezza della Steelnovo sta proprio nella sua capacità di ispirare, di farti riflettere, di suscitare emozioni che vanno oltre l’oggetto stesso.
La bellezza, alla fine, non è solo ciò che vediamo, ma ciò che sentiamo. È un’esperienza capace di connettere le persone attraverso il tempo e lo spazio.
Spero che Colnago decida di produrre altre Steelnovo, ben oltre i 70 pezzi limitati appena lanciati. Magari in una versione meno esclusiva e “abbordabile” anche per me.
Quando arriverà quel giorno non ho dubbi su quale bici comprare…
costerà certamente 14000 euro. una follia! se continuano a fare bici da ricchi ne venderanno sempre meno
[Come scritto nell’articolo ne costa 17.500 e sarà prodotta in edizione limitata di 70 pezzi. Si tratta, evidentemente, di una bici da collezione destinata a un certo tipo di pubblico – Bikeitalia.it]
Io la trovo brutta e inutile.. Il cercare di fare sempre qualcosa di diverso visto che ormai il carbonio non è più la novità non giustifica tutta questa euforia per un pezzo di ferro.. Tra l altro con linee veramente classiche direi troppo classiche.. Io non la comprerei mai nemmeno se costasse 5 volte in meno..
GCN canale Inglese ha pubblicato un bel video documentario su questa bici che descrive dettagliatamente tutte le fasi di costruzione.
https://youtu.be/OKFledinDUQ?si=0zGYBd2Ngnzyj0pr
wow , vedere l’adesivo “Columbus” su un telaio in acciaio mi fa tornare indietro negli anni……che bello
Ho letto l’articolo, poi i commenti. Al primo mando un plauso per l’emozione che trasmette. Ai commenti non posso che dare ragione, perché è giusto dare valore anche ai tanti piccoli ma preziosissimi artigiani che continuano a produrre bici senza tempo. Però voglio anche dire la mia; l’importanza di questo bellissimo prodotto di Colnago sta proprio nel fatto che rompe gli schemi imposti dalle majors. Ed è una delle più importanti al mondo a farlo. Ora se proprio volesse finire l’opera, Colnago dovrebbe produrre questa bici a prezzi più accessibili. Parliamo di 17.500 euro vero? Per concludere cito una frase di Enry Ford: non è vero progresso se non è accessibile a tutti. …vale anche se parliamo di una bici in acciaio.
molti artigiani italiani e stranieri offrono telai in acciaio e titanio di pregio come cicli barco, crisp, laverack, e altri con soluzioni molto raffinate e stili unici.
colnago è brava a giocare nel campo del marketing e questa ultima bici è un opportunità per rafforzare il brand, richiamando alle sue origini.
Gran bella bici e su questo non si discute ma il clamore è dato dal brand colnago.
se lo avesse fatto un artigiano, in pochi ne avrebbero parlato.
Ci sono tanti artigiani in Italia che costruiscono telaio in acciaio, tra questi da menzionare Grandis a Verona,che continua con passione e con idee innovative a offrire biciclette personalizzate e su misura in acciaio,curando ogni dettaglio sia estetico che funzionale. Forse bisognerebbe, ogni tanto, andare a visitare questi artisti che con grande convinzione e dedizione continuano a portare avanti il vero lavoro artigianale della bicicletta in Italia, magari facendo vedere agli appassionati, le loro bellissime creazioni. In tal modo, forse, si potrebbe contribuire a sostenere il lavoro di questi artisti, che a faticano sempre più, a ritagliarsi qualche piccola fetta di mercato. La mia non è una critica a bikeitalia, di cui sono un appassionato lettore, ma un qualcosa in più da proporre nel vostro editoriale. Grazie e complimenti per i vostri bellissimi articoli ! Placido Spampinato
Grazie Ernesto per aver portato alla luce un ottimo prodotto in acciaio.
È importante che un’azienda che lavora con il mercato mondiale faccia un po’ di rumore con un prodotto,che per molti è morto,ma che in realtà è vivo e molto attivo tra i produttori artigianali.
E grazie a voi giornalisti che date spazio a biciclette in acciaio.
Sappiate che in Italia ne abbiamo molti di artigiani dell’acciaio,titanio e carbonio.
È giusto dare da parte vostra informazioni nuove,fresche ed interessanti.
Grazie,
Max Galetti
Mi fa piacere che qualcuno torni alla meraviglia che provoca un telaio in acciaio sembrava non potesse più accadere e invece accade perché forse qualcuno comincia a stancarsi di continue innovazioni su un mezzo che di per sé è sempre innovativo, la sua storia non invecchia mai, per questo la magia è l’armonia di questo mezzo liberante e liberatorio, lunga vita all’acciaio e alle sue geometrie. Speriamo che nel frattempo più marchi lo sostituiscano al carbonio rendendolo più accessibile ai cicloamanti.