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Trasmissione della bici: cinghia vs. catena, vantaggi e svantaggi

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Nuovo Sram Apex: continua la sfida sul segmento gravel

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Guida alla trasmissione della bici

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<img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura">

Shimano CUES: finalmente il basso di gamma è comprensibile

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Shimano, Sram e gli altri: il futuro della trasmissione della bicicletta

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Monocorona, doppia o tripla? La giusta scelta per il cicloturista

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Alberto Carrara

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Deragliatori Shimano Wide Link serie R: come regolarli

Deragliatori Shimano Wide Link serie R: come regolarli

Alberto Carrara

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Shimano SLX 1×12: si può viaggiare con il monocorona?

Recensioni e Test

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<img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura" data-src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg class=lazyload src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw=="><noscript><img src=https://www.bikeitalia.it/wp-content/themes/bikeitalia-2023/assets/img/time.svg alt="Tempo di Lettura" title="Tempo di Lettura">

Shimano lancia il nuovo Deore XT: arriva l’1×12

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Trasmissione gravel: guida ai gruppi per bici gravel

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Shimano 105: breve storia di un gruppo

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Acera, Alivio e Altus: come cambia l’entry level Shimano

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Cambi al mozzo SRAM: stop alla produzione

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Il futuro delle trasmissioni è 1×11: parola di Shimano

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