2 minuti Un tweet della polizia locale di Granada con la foto di un ciclista che pedala fuori dalla ciclabile è diventato virale su Twitter. L’immagine veicolata sui social mostra una persona in sella alla sua bicicletta che sta percorrendo la strada anziché la corsia ciclabile alla sua destra.
Il messaggio della polizia locale di Granada non è di biasimo per il ciclista ma, anzi, ne approva la condotta:
Il tweet della polizia locale di Granada
¿Por qué va este ciclista por la calzada, existiendo un carril bici?
— POLICÍA LOCAL GRANADA (@PoliciaGr) August 30, 2022
Pues porque quiere y porque puede.
En las vías urbanas de nuestra ciudad, la ordenanza permite a los ciclistas circular por uno u otro indistintamente. pic.twitter.com/ErEOHAhglW
Come si legge nel tweet, che ha raccolto quasi 1.000 commenti, per lo più di sostegno (oltreché circa 6.000 mi piace):
“Perché questo ciclista va in strada, quando c’è una pista ciclabile? Perché vuole e perché può. Nelle strade urbane della nostra città, l’ordinanza consente ai ciclisti di circolare indistintamente sull’una o sull’altra”, scrive la polizia locale di Granada nel testo a corredo dell’immagine.
Ciclista che pedala fuori dalla ciclabile
Il dibattito sui social quando si condivide qualcosa di inerente alle ciclabili e agli obblighi del Codice della Strada è sempre molto acceso. Da un lato i sostenitori della mobilità-a-pedali rivendicano la possibilità di occupare la carreggiata, in assenza di ciclabili o in presenza di percorsi per bici poco pratici e mal realizzati; dall’altro una fetta di motorizzati incalliti ritiene (a torto) che la strada sia ad uso e consumo delle quattro ruote e commenta di conseguenza.
In Italia quando è presente una ciclabile in sede propria i ciclisti hanno l’obbligo di utilizzarla. Ma molto spesso chi pedala si trova a doversi destreggiare tra tratti di ciclopedonali sul marciapiede, ciclabili non connesse in rete tra loro (e oggettivamente fatte male) e altri brevi tratti di ciclabili realizzate invece con tutti i crismi.
Fatto sta che il tweet della polizia locale di Granada mostra attenzione per chi pedala. La medesima attenzione contenuta non a caso proprio nel Codice della Strada spagnolo dove vige la regola di lasciare almeno un metro e mezzo di distanza dal ciclista quando lo si sorpassa in auto senza metterlo in pericolo né intralciarlo in alcun modo.
Le piste ciclabili se esistenti devono essere mantenute e collegate fra loro…fare 200 m di pista ciclabile in abbandono e poi rimettersi in corsia auto e solamente più pericoloso.
io sono di Mestre Venezia , c’è una grande rete di piste ciclabili ma purtroppo x noi ciclisti diventa quasi impossibile praticarle, a causa della scarsa manutenzione ( radici affioranti ) moltissimi monopattini,pedoni,cani al guinzaglio ….e tanta gente maleducata che ti si para davanti all’improvviso. chi guida una macchina dovrebbe capire questi problemi prima di sbraitare addosso al ciclista che di certo non lo fa apposta a circolare in strada.
quando si corre con una bici da corsa e giusto correre su strada e no una ciclabile ,perché pedalando a una velocità sostenuta potrebbe essere pericoloso per i pedoni e altri ciclisti che la percorrono.
qualcuno dimentica che il codice della strada prevede sulle ciclabili una velocità max di 30 km/h in alcuni tratti 20 km/h.
Un atleta allenato , professionista o amatore, mantiene agevolmente velocità di oltre 40 km/h .
Inoltre le piste ciclabili sono costantemente occupate in maniera impropria da pedoni , cani e auto in sosta .
Ovvio quindi concludere che molti commenti contro i ciclisti sono frutto di scarsa conoscenza della realtà , o si fa finta di non conoscerla .
le piste ciclabili nella nostra zona (Pavia e provincia) sono impraticabili per mancanza di manutenzione del verde. infatti sono infestate da tribulus, ciò vuol dire forature assicurate. non parliamo della Voghera- Varzi, bellissima, l’ultima volta che l’ho percorsa: 4 forature. 2 camere d’aria+ 2 riparazioni.
Io pedalo su bici da corsa.Talvolta sono OBBLIGATO a pedalare fuori pista ciclabile -che cmq utilizzo per brevi sgambature- per colpa di una massa di imbecilli che sfrecciano a manetta coi monopattini e bici elettriche mettendo a repentaglio l’incolumità dei bambini.Che deficienti..ma non c’è un vigile.FATE QUALCOSA.
In Italia la scelta di percorrere la ciclabile o di pedalare su strada è a scelta del ciclista, quando c’è la ciclopedonale per evidenti logici motivi.Quando si è in presenza di una ciclabile pura l’obbligo è quello di percorrere la ciclabile.
Così come la auto a batteria possono circolare in centro, lo stesso e a maggior ragione dovrebbe valere per le bici. Tra l’altro (mi riferisco a Roma) mancano comunque i parcheggi, un servizio “accessorio” ma necessario e che sarebbe anche remunerativo, ma si sa che l’acquisto e l’uso e lo smaltimento dell’automobile muove tantissimo denaro… siamo seri, di cosa stiamo parlando?
Gli Enti proprietari delle strade, devono capire e soprattutto conoscere come è in che modo si costruiscono le piste ciclabili. È inutile costruire piste ciclabili per bambini. Tra l’altro sono anche maltenute, sporche fi vetri, buche e rialzi dovuti alle radici degli alberi che fiancgeggiano le ciclabili. Se le piste si fanno per bene e vengono tenute pulite e nella considerazione che servono per la mobilità sicura, allora i cicloamatori utilizzeranno le ciclabili.
il tweet della polizia locale lascia solo intendere che le ciclabili sono inutili e che non vale la pena buttare soldi per costruirle, visto che poi si può non andarci
Assolutamente no: il tweet della polizia locale di Granada sottolinea il fatto che chi pedala ha la facoltà di utilizzare sia la ciclabile in sede protetta che la strada.
E poi la “sconteranno” con decreto, come già stanno facendo da mesi…
Va bene tutto, ma molte volte mettetevi nei panni degli amministratori comunali che fanno di tutto per avere la ciclabile e poi noi ciclisti andiamo sulla strada. Allora quei soldi li potevano spendere in altre cose.
Un cicloamatore non può andare su NESSUNA ciclabile per due motivi 1) in ogni caso, pedoni, amanti dei rollerblade, del monopattino, famigliole con cane al seguito, o con mabini, podisti, spesso, nonostante il marciapiede preferiscono la ciclabile (E nessuno li sanziona- non parlo di ciclopedonale); 2) in cicloamatore con una bici da strada ultraleggera, dopo 6 pedalate si trova come per incanto e senza troppo sforzo a 30-32 orari (e sarebbe comunque sanzionabile.
Quindi che si dica chiaramente che i cicloamatori non possono stare in strada, così vendo la mia superleggera BDC.
Benzina a 10 € al litro… e poi e poi…